В далеком 1888 году Д. Данлоп изготовил первые приспособления для велосипеда своего сына, и в том же году получил патент на применение, в котором эти резиновые “устройства” получили название “пневматические обручи”. Так появились первые покрышки.
В 1895 году два брата-француза, Андре и Эдуард Мишлен, приспособили покрышки для своего автомобиля. К тому времени они выпускали их только в варианте для велосипедов.
Трансформация покрышек того времени в современные нам шла быстрым шагом. В 1911 г. были изобретены первые камерные шины. В 50-х годах в изготовлении покрышек начали применяться металлические корды.
С конца 40-х годов изготовляются шины, ширина которых больше, чем высота, – так называемые супербаллоны. Затем последовали шины с низким и сверхнизким поперечным сечением, у которых соотношение между высотой и шириной было снижено до 80%. Сегодня стандартным для большинства автомобилей является отношение высоты к ширине в 65%. Современные шины становятся все шире – в настоящее время соотношение высоты к ширине снижено уже до 30%.